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上海市政府参事、央行调查统计司原司长盛松成日前表示，中国面临的问题与海外仍大有不同，中国目前不面临通缩压力，且仍有财政空间，因此积极的财政政策仍是第一考量，而货币政策则起到辅助性作用。“近期，CPI对货币政策形成一定抑制，但核心通胀、PPI仍呈下行趋势，因此虽然货币政策不应该放水，但仍有结构调整的必要。比起降准，降低MLF或LPR利率更有助降低实体融资成本。”
尹振涛认为，在部分平台备案成功后，行业还剩下大量未备案成功的企业，对于它们而言有两个选择，一是努力通过备案，把握窗口期及改进机会。但对大多数的平台来说，则面临着退出，包括并购、清盘、转型等。“大多数平台将在2019年选择下一步方向，这是一个必须考虑的问题。”
据悉，开发一些价格相对较低的产品来丰富传统业务种类，是公司拟采取的战略举措。王卫表示，顺丰将整合闲置资源，通过底盘变革、调整内部资源分配等措施，开发一些价格相对较低的产品服务市场，通过规模效应等措施，产生利润。“比如坐飞机，此前顺丰系统主要做商务舱，经济舱让位于商务舱，但在经济环境不太理想的情况下，部分消费者可能对价格开始敏感，商务件市场增速放慢，因此公司未来不仅做商务舱，也要有经济舱给客户。”王卫说。
来源北京商报随着二季度收官，上半年公募基金产品规模也浮出水面。7月3日，银河证券基金研究中心发布2019年上半年公募基金规模榜单。其中，货币基金虽然以约7.23万亿元的整体规模占据公募基金市场半壁江山，但对比2018年末，却出现了超3500亿元的规模“瘦身”。在业内人士看来，投资者风险偏好的提高，以及货币基金七日年化收益率的持续走低，或是货币基金吸引力下降、规模缩水的主因。展望后市，短期内流动性仍有望维持宽松状态，货币基金的收益率或继续维持在低位，甚至进一步下移。
而对于那些一直逢低做多并推动了本轮反弹的投资人来说，基本面放缓的迹象可能会促使这些人再度逃离市场。Takada指出，用于衡量经济数据相对于经济学家预期的重要指标花旗经济意外指数（citi economic survey index）自2月份以来一直徘徊在-30下方。
责任编辑：张恒星 SF142作为中国市值最高的快递公司，顺丰控股走到了十字路口。如何在新业务投入与利润之间寻求平衡，能否完成2.0阶段的挑战，是摆在其创始人王卫面前的难题《财经》记者 张建锋 陈亮 | 文 陆玲 施智梁 |编辑作为中国市值最高的快递公司，顺丰控股（002352.SZ）正面临着2014年以来最大的业绩增速压力。
